93 года назад советский ледокол впервые повез иностранных туристов к Северному полюсу.

В июле 1931 года американские газеты сообщили любопытную новость: леди из Нью-Йорка, 62 лет от роду, летит на Северный полюс на дирижабле "Граф Цеппелин". Спустя несколько дней газеты уточнили: леди отправляется к полюсу на советском ледоколе "Малыгин", который на одном из островов Земли Франца-Иосифа встретится с "Цеппелином".

Это был амбициозный проект. Его придумал австралиец Хьюберт Уилкинс, пилот, совершивший в 1927 году вместе с американцем Карлом Эйлсоном первую посадку в Северном Ледовитом океане, а в 1928 – первый трансарктический перелет с Аляски на Шпицберген. Он задумал достигнуть полюса на подводной лодке. Уилкинс взял в аренду у Военно-морских сил США списанную лодку времен Первой мировой войны за символическую плату в 1 доллар, назвал ее "Наутилус" и переоборудовал для плавания подо льдом. На церемонии инаугурации лодки 24 марта 1931 года присутствовал внук Жюля Верна Жан-Жюль. Из-за сухого закона вместо бутылки шампанского о борт разбили мешок со льдом. После встречи с "Малыгиным" "Цеппелин" должен был встретиться в районе полюса с "Наутилусом". В обоих случаях был предусмотрен обмен филателией: экспедиция частично финансировалась за счет продажи марок и конвертов специального гашения.

Лодка "Наутилус" в сухом доке в Девонпорте, Англия. Хьюберт Уилкинс воспользовался гостеприимством Адмиралтейства для капитального ремонта судна. "При переходе через Атлантику, – говорит Уилкинс, – мы обнаружили, что судно нуждается не только в замене сломанных деталей, но и во многих изменениях конструкции с тем, чтобы она могла противостоять арктической стихии. Вы видите, как рабочие снимают верхнюю часть корпуса, чтобы заменить арматуру и цилиндр. Это значительная работа, но мы уверены, что она будет завершена в ближайшие несколько дней, и это позволит нам выйти к Северному полюсу, если погода будет благоприятной". Киножурнал British Paramount News. 1931.

В отличие от дирижабля и подлодки рейс "Малыгина" был туристическим. Созданное в 1929 году государственное акционерное общество "Интурист" в 1931-м открыло офис на Пятой авеню в Нью-Йорке. Время для развития бизнеса было неудачное: в США грянула Великая депрессия, заморские путешествия многим стали не по карману. Нью-йоркское представительство сделало ставку на эксклюзивные предложения. Одним из них было путешествие в Туркестан, другим – 40-дневный арктический круиз. Помимо красот девственных снегов туристам обещали уникальную охоту. Рекламный буклет путешествия гласил:

"Малыгин" побывает в местах, где никогда не раздавался ружейный выстрел, а потому дичь, даже дикий полярный медведь, не пуглива и, движимая любопытством, охотно приближается к лодке. Хороший стрелок сможет собрать коллекцию трофеев, не покидая безопасного борта лодки.

В зависимости от уровня комфорта каюта на "Малыгине" стоила от двух до трех тысяч долларов. Агрессивная рекламная кампания в газетах и по радио принесла скромные плоды: полярный тур купили четверо американцев.

Советский радист Эрнст Кренкель, принимавший участие в проекте на борту "Цеппелина", бегло упоминает в своих воспоминаниях некую американку:

Среди туристов на "Малыгине" находилась известная в те годы своими причудами американская миллионерша миссис Бойс. Это она несколько лет назад, зафрахтовав шхуну, отправилась на поиски Амундсена. Старушка очень надеялась при этом на потусторонние силы. Она занималась на борту шхуны спиритизмом и, повинуясь "голосу духов", называла координаты великого норвежца. Капитан, получавший большие деньги, плыл, разумеется, по столь необычно найденному курсу. Но... естественно, без результатов.

Кренкель все перепутал. Даму, о которой идет речь, звали Луиза Арнер Бойд. И впрямь наследница огромного состояния, она была опытной полярницей и в 1928 году действительно принимала участие в поисках Амундсена на зафрахтованном ею судне. О ее увлечении спиритизмом ничего не известно, но Кренкель, возможно, краем уха слышал, что люди с паранормальными способностями имели отношение к этим поискам. В любом случае Луизы Бойд на "Малыгине" не было.

В номере от 15 июля New York Times представила отправляющихся в путешествие американцев. Среди них было две дамы и двое мужчин. Одной из дам была Элизабет Паттерсон, 35-летняя жена биржевого брокера и сама бизнесвумен, дважды побывавшая в Советской России. Как сообщала газета, она владела лучшей частной коллекцией русских икон, в том числе принадлежавших членам императорской семьи.

Вторую даму – именно ту, которой исполнилось 62 года, – звали Эмма Бёрнер-Дрессер. Профессор истории монреальского Университета Конкордия Элисон Раули во всех возможных подробностях восстановила ее биографию. Эмма Бёрнер выросла в привилегированной семье, а брак с Лероем Дрессером вознес ее на самый верх социальной лестницы. У Лероя был успешный галантерейно-текстильный бизнес. Супруги вели светский спортивно-охотничий образ жизни и время от времени пускались в приключения, о которых потом можно было рассказать за коньяком и сигарой. Дрессеры были постоянными персонажами светской хроники, что и неудивительно, ведь Лерой состоял в одном яхт-клубе с президентом Тедди Рузвельтом и вместе с ним охотился.

Но в 1903 году этому беззаботному существованию пришел конец: Лерой Дрессер неудачно вложился и обанкротился, предварительно взяв крупные займы. Это была очень громкая история, несколько месяцев не сходившая с первых полос крупнейших газет. Вскоре супруги расстались. Эмма утверждала в интервью, что причиной развода было отнюдь не банкротство мужа, а то, что он оставил ее с двумя детьми без средств к существованию. Лерой вскоре женился во второй раз, но вернуть былое благосостояние так и не смог и в 1915 году застрелился. Эмма без куска хлеба не осталась. Она продала полученную при разводе недвижимость и, вероятно, жила на проценты с этого капитала. Светская хроника про нее забыла. Она тем не менее продолжала удовлетворять свою страсть к приключениям. Сообщая о ее предстоящей арктической одиссее, газеты рассказывали, что она совершила два кругосветных путешествия, а в 1930 году во время полета над Малой Азией ее аэроплан попал в песчаную бурю и был вынужден сесть в пустыне. В Арктике миссис Дрессер надеется вдоволь поохотиться на белых медведей и моржей.

New York Times писала, что у Эммы Дрессер имеется при себе детальная карта, начерченная Энтони Фиалой, при помощи которой она надеется отыскать следы Амундсена. Фиала возглавлял экспедицию к Северному полюсу 1903 года. Она вышла на яхте "Америка" из Тромсё и достигла Земли Франца-Иосифа, где яхта была раздавлена льдами. Экспедиция высадилась на остров Рудольфа и дважды пыталась продолжить путь к полюсу, но из-за нехватки продовольствия повернула на юг и на острове Мак-Клинтока нашла запасы продовольствия и топлива, оставленные в 1899/1900 году экспедицией герцога Луиджи Амедео Абруццкого. Благодаря этим запасам экспедиция пережила две зимовки. Фиала надеялся, что Руаль Амундсен, пропавший в 1928 году в Арктике при поисках оставшихся на льду членов экспедиции Нобиле, сумел добраться до лагеря герцога.

Экспедиция Энтони Фиалы. 1909. BFI National Archive.

Эмму Дрессер сопровождал ее сын Дэниэл, инженер автомобильного завода в Детройте. Четвертым американцем на "Малыгине" был Джулиус Бриттлбэнк, мультимиллионер из Чарльстона, Южная Каролина, который совершил 12 кругосветных путешествий, за что был прозван "американским Марко Поло".

Отголосок истории с картой, которую Эмма, конечно же, рассказывала всем желающим, можно найти в очерке Михаила Розенфельда об экспедиции на "Малыгине", опубликованном в двух номерах журнала "Вокруг света".

В Нью-Йорке, на Варренстрит, 47, в весенние дни съезжаются автомобили, и молодые богачи, отправляющиеся в путешествие, идут в магазин с удивительной вывеской: "Все для всех от полюса до экватора"...

– Мистер намерен отправиться в Гренландию? – осведомляется продавец, и тотчас раздвигаются шкапы мехов. Мистер получает то, чего никогда не имели Нансен и Амундсен...

Порой через магазин проходит сам седеющий владелец; тогда смолкает шум, замирающие продавцы гордо шепчут покупателям, показывая старика:

– Это он... Он сам.

Далее рассказано о том, что хозяин, услышав, что покупатель отправляется в Арктику на "Малыгине", приглашает его в свой кабинет. "Он сам" – это Энтони Фиала. В 1931 году ему было 62 года. Он действительно держал магазин товаров для путешественников на Уоррен-стрит, 47, в Нью-Йорке.

Документальный фильм "Подвиг во льдах" о походе ледоколов "Красин" и "Малыгин" на поиски экипажа дирижабля Умберто Нобиле "Италия". Режиссеры – Георгий и Сергей Васильевы. Архангельск. Ледокол "Малыгин" в порту на погрузке, в Северном Ледовитом океане. Начальник экспедиции Владимир Визе, командир ледокола Дмитрий Чертков. Совкино, Мосфильм. 1928.

19 июля 1931 года "Малыгин" снялся с якоря и взял курс из Архангельска на Землю Франца-Иосифа. Этот архипелаг, состоящий из 192 островов и открытый в 1873 году австро-венгерской экспедицией Юлиуса Пайера и Карла Вайпрехта, в августе 1914 года объявил российской территорией капитан 1-го ранга Исхак Ислямов, принимавший участие в поисках экспедиции Седова. Однако правительство Российской империи эту инициативу не поддержало. В ноте о российских полярных владениях, которую МИД России направил в апреле 1916 года странам Антанты и нейтральным государствам, Земля Франца-Иосифа не значится. Советским архипелаг был объявлен постановлением Президиума ЦИК СССР от 15 апреля 1926 года "Об объявлении территорией Союза ССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане". Однако отсутствие соответствующих международных соглашений и незаселенность Земли Франца-Иосифа давала основания претензиям других стран. В декабре 1928 года советский полпред в Норвегии Александра Коллонтай получила ноту за подписью премьер-министра Норвегии Юхана Людвига Мувинкеля. В документе утверждалось, что Земля Франца Иосифа была открыта норвежцами еще в 1865 году. Далее текст гласил:

С тех пор норвежские охотники часто посещали этот архипелаг, где они занимались охотой как на суше, так и на плавучих льдах вдоль островов и в проливах... Королевскому Правительству неизвестно о существовании чьих-либо интересов, связанных с Землей Франца-Иосифа, кроме норвежских интересов экономического порядка, в то время как норвежские интересы на этом архипелаге и в прилегающих районах очень важны.

Москва стала форсировать "наступление на Арктику", как это называлось в советской печати. Основать станцию на острове Гукера удалось лишь в 1929 году. В августе 1930 года советский ледокол "Седов" задержал в водах архипелага норвежское зверобойное судно – по этому поводу Норвегия заявила решительный протест.

Круиз "Малыгина" и международный характер всего проекта был направлен на закрепление советского суверенитета.

Вылет "Графа Цеппелина" из Фридрихсхафена. Командир дирижабля Хуго Эккенер. За столом справа от него – научный руководитель экспедиции Рудольф Самойлович. Киножурнал Gaumont Graphic. 1931.

Научным руководителем экспедиции был заместитель директора Всесоюзного арктического института, участник экспедиции Георгия Седова Владимир Визе. На борту находился 31 пассажир, в том числе Умберто Нобиле. "Наутилус" Хьюберта Уилкинса так и не смог отплыть от Шпицбергена. Первое же подледное погружение закончилось неудачей. 27 июля архангельская газета "Правда Севера" сообщила:

Вчера в 6 час. 15 мин. над Архангельском пролетел германский дирижабль "Граф Цеппелин". На цеппелине летят советские и иностранные ученые... Как известно, полет цеппелина вначале был организован американским газетным трестом Хэрста в целях рекламы встречи цеппелина с подводной лодкой "Наутилус", которая (встреча) должна была произойти в Арктике. Однако лодка испортилась и Хэрст отказался от своего намерения. Придавая полету строго научный характер, СССР взял на себя организацию этого полета, обеспечив полную техническую подготовку.

Единственным журналистом на борту "Цеппелина" был 26-летний Артур Кестлер, будущий автор романа "Слепящая тьма".

Условия на ледоколе, несмотря на дороговизну билетов, были спартанские. Историк Игорь Орлов, ознакомившийся в архиве с отчетом представителя "Интуриста", пишет, что запас продуктов оказался крайне ограниченным – они попросту протухли в трюме, через который проходили трубы парового отопления, палуба была постоянно покрыта угольной пылью, а в каютах отсутствовали пепельницы, графины для воды, коврики, зеркала, шкафы и вешалки. В рационе не было свежих овощей и фруктов (зато в изобилии имелась квашеная капуста), вода из кранов умывальников "из-за узости труб" текла тоненькой струйкой, зато иллюминаторы плохо закрывались, и "вода во время волнения или мойки палубы проникала в каюты". Интуристы, прежде посещавшие СССР на борту комфортабельных пароходов западных круизных компаний, по меткому выражению Коровьева, "капризами всю душу вымотали".

Из иностранцев наиболее подробно путешествие описал немецкий литератор Фридрих Зибург.

На борту "Малыгина" обнаружилась дюжина молодых большевиков, очаровательных парней, чей энтузиазм увеличивался, как только они слышали об упадке так называемых капиталистических стран. Всякий раз, когда наш длинноволновый радиоприемник передавал русское сообщение о падении английского фунта или трудностях немецких банков, лица этих юных товарищей излучали удовольствие...

Идея сделать доступной для иностранных туристов эту часть мира, которую ранее посещали лишь исследователи, рискуя жизнью и конечностями, не лишена блеска. Это было что-то новое в туристическом бизнесе – погрузить на судно иностранцев и доставить их обратно в Европу в целости и сохранности в назначенное время, ведь турист, путешествующий ради собственного удовольствия, не выносит мученичества и не желает провести десять месяцев в зимней стуже восьмидесятой параллели. Я был бы не прочь долгой зимней ночью научиться у генерала Нобиле играть в шахматы или во время завывающей снаружи снежной бури слушать, как профессор Визе играет Дебюсси. Но я бы устал от дискуссий о революционной диалектике от Гегеля до Ленина с рьяными молодыми марксистами, не говоря уже об американских туристах...

Нехватку комфорта восполняла охота на доверчивого зверя. Вот отрывок из записок писателя Ивана Соколова-Микитова, принимавшего участие в круизе.

Остановившись недалеко от ледокола, этот зверь осторожно обнюхивал кровь убитого нами своего собрата, красневшую на снегу. Кочегары подкинули в топку кусок медвежьего сала, и, чувствуя вкусный запах, медведь потянул по ветру, как собака тянет по дичи. Внизу кто-то выстрелил и промазал. Вторая пуля угодила зверю в пах. Точно пришитый, он изогнулся и лег на лед. Он долго лежал неподвижно, казался убитым насмерть. Когда на лед выбежали люди, зверь вдруг поднялся, весь красный от крови, и, пошатываясь, пошел. Густая алая кровь ручьями стекала с его длинной шерсти, пачкая снег.

– Ну и сила!.. – говорили на мостике, продолжая стрелять в удалявшегося зверя.

– Сколько пуль получил, а смотри – идет.

Немцем, стрелявшим в медведя, был Фридрих Зибург. Добил зверя Дэниэл Дрессер. Живописал эту бойню и Розенфельд.

Медведь плыл в двадцати метрах от ледокола и вдруг, точно почуяв смертельную винтовку, рывками поплыл ко льдам, взобрался на лед и побежал. Немец следил за зверем. Но еще не поднимал винтовки. "Малыгин" вошел в лед, тогда медведь опять оказался близко.

– Стреляй! – вне себя завопил Папанин. – Камрад, стрелять надо!

Медведь бросился в воду. В этот момент немец выстрелил. По воде разлилась кровь. Медведь оглянулся и поплыл изо всей силы. Ледокол шел за ним полным ходом. Выстрел – медведь окунулся в воду.

– Убит!

И вдруг медведь опять выплыл.

Немец широко открыл глаза и громко захохотал...

На следующий день, когда ледокол стоял посреди ледяного поля и команда брала со льдины пресную воду, из-за торосов выплыли три медведя. Белые звери, почуяв запах камбуза, подходили к самому ледоколу и с интересом рассматривали толпившихся с винтовками людей. Выстрелы, визг лебедки, туша на палубе и шкура на вантах. Так каждый день на ванты вешали новую шкуру...

Дирижабль встретился с "Малыгиным", как и планировалось, 27 июля в бухте Тихая у острова Гукера. Обмен почтой занял считанные минуты. Владимир Визе впоследствии рассказывал:

Место, выбранное доктором Эккенером для посадки дирижабля – пролив Меллениуса, – ни в коем случае нельзя назвать удачным. Сев на воду, цеппелин начал быстро дрейфовать под влиянием постоянно действующих в проливе сильных течений. При этом гондола дирижабля ударялась о льдины, которые грозили разбить ее. Понятно, что доктор Эккенер, попав в такую обстановку, сильно нервничал и был вынужден ограничить время своего пребывания на Земле Франца Иосифа до минимума. Обменявшись почтой, он сейчас же снялся.

Работа ледокола и команды, как и следовало ожидать, была безупречной.

Киноотчет о полете "Графа Цеппелина" в Арктику. Киножурнал Movietone News. 1931.

Иван Папанин, исполнявший на "Малыгине" роль "почтмейстера", утверждает, что "Цеппелин" вел аэрофотосъемку, но по окончании экспедиции вопреки договоренности Германия отказалась передать ее материалы советской стороне, заявив, что пленка оказалась бракованной: "Хотя было это за два года до прихода Гитлера к власти, но, видимо, германская военщина активно собирала разведывательные данные". Во время войны на Земле Александры – острове из архипелага Земля Франца-Иосифа – действовала немецкая метеостанция. Она была обнаружена еще в 1951 году, но сенсацию эта информация произвела в 2016-м, когда остатки станции детально исследовала экспедиция национального парка "Русская Арктика" под руководством историка Евгения Ермолова. Имеет ли к ней отношение "Цеппелин", не известно.

5 августа "Малыгин" подошел к самому северному острову архипелага – острову Рудольфа. Там на берегу бухты Теплиц был обнаружен лагерь экспедиции Фиалы, а точнее склад, оставленный герцогом Абруццким. Соколов-Микитов рассказывает:

Шагах в пятидесяти от берега на груде голых камней стоял небольшой, покрытый толем, хорошо сохранившийся дом. Множество ящиков с продовольствием, разбитых и нетронутых, находилось подле забитого снегом и льдом дома. На некоторых были отчетливо видны следы медвежьих зубов и когтей... Внутри по самый потолок дом был забит обледенелым снегом, насыпавшимся сквозь крышу и надутым ветром из щелей. Снег превратился в плотный лед. С большим трудом мы протиснулись сквозь дымовое отверстие в крыше... На стенах висели фотографии и картинки. На полках, корешками наружу, были расставлены книги. На столе, точно здесь недавно работал и не успел убраться фотограф, были разбросаны принадлежности фотографической лаборатории. Многие вещи хорошо сохранились...

Комната, в которой мы оказались, по всем признакам была кабинетом самого начальника неудачной американской экспедиции, зимовавшей здесь еще в 1901 году. Не добившись никаких успехов, потопив свой корабль, экспедиция эта, организованная на средства миллиардера Циглера, искавшего мировой славы, с позором вернулась в свою страну.

Еще более красноречиво описывает лагерь Розенфельд:

Тысячи консервных банок покрывали камни; медведи разбросали по всему берегу ящики с продовольствием. Валялись мясные консервы, закупоренные бутылки, банки масла, молока. Мы попробовали тридцатилетнее молоко и мясо – они были превосходны.

...В доме, забаррикадированном ящиками, лед забил комнаты; из-под глыб торчали столы. Среди камней валялись сотни канадских снеговых лыж, одежда, сапоги, посуда, торчали шлюпки и сани.... В этот день, в этот час можно было возобновить работу в обсерватории. Градусник на стене показывал температуру вполне правильно. На мраморном столе стояли новые астрономические приборы, штативы, телескоп.

Иностранка ловко сорвала со стены градусник.

– Стоп! – гневно схватил ее за руку молодой моряк, – чур не брать. Визе приказал: останется все как было... Что можно брать – возьмем в музей.

На острове Алджер малыгинцы обнаружили хижину, оставленную американской экспедицией Эвелина Болдуина в 1901/1902 году, а в ней бутылку с запиской о ходе экспедиции за подписью Болдуина. Из-за недостатка угля дальнейшую программу сократили. "Малыгин" прошел вдоль восточных берегов Новой Земли и 20 августа прибыл в Архангельск.

По прибытии научный руководитель экспедиции профессор Визе дал интервью "Правде Севера":

Советский Союз ведет самую грандиозную в мире работу по изучению Арктики. С частью этой работы имели возможность ознакомиться иностранные туристы, путешествовавшие на борту "Малыгина". Интуристы были поражены как широтой научных задач, которые поставлены перед научно-исследовательскими полярными пунктами, так и чрезвычайно бодрым настроением и тем энтузиазмом, с которым полярные работники выполняют свою далеко не легкую задачу.

Из научных достижений экспедиции профессор отметил открытие трех островов архипелага Земля Франца-Иосифа, а также то, что "с несомненностью выяснилось, что остров Алвурредо Гарнсуорта, значащийся на всех решительно картах, на самом деле не существует". (Газета исказила топоним: остров, нанесенный на карту экспедицией Фредерика Джорджа Джексона и Альфреда Хармсворта в 1894–1897 годах, носил имя последнего; картографы "Малыгина" пришли к выводу, что он представляет собой одно целое с островом Артура, открытым той же экспедицией.)

Фридрих Зибург, видимо, забыв свое раздражение задиристыми юными большевиками, сказал, что он "поражен энтузиазмом и оптимизмом советской молодежи. Я вижу, как ваша страна под руководством его (он указал на портрет Ленина) быстрыми шагами строит будущее вашей страны".

От Эммы Дрессер никто политических заявлений не ждал. Она сообщила корреспонденту AP, что она в восторге от путешествия и повторит его при первой же возможности. Она рассказала также, что лично убила белого медведя. В New York Times имеются подробности этой охоты: Эмма и ее сын увидели трех медведей с борта ледокола. Она застрелила одного, он другого, а третий уплыл. "Русские не жалеют патронов, – сказала она. – Они не спортсмены и ждут, пока лодка приблизится к зверю на 25 футов. А я застрелила своего с трехсот". На Новой Земле, в бухте Андромеды, ей удалось подстрелить и северного оленя. Она объяснила, что это было необходимо, потому что съестные припасы на ледоколе испортились. (Всего, согласно отчету представителя "Интуриста", в круизе было убито 11 медведей и 6 оленей.)

Привезла она и иные трофеи: часы с яхты Энтони Фиалы (механизм оказался в полной исправности и заработал после завода), подзорную трубу, три книги и зонтик из дома на острове Рудольфа. Стало быть, она и есть та ловкая иностранка, о которой писал Розенфельд. Завершает он свое повествование так:

Сейчас американец уже вернулся в Нью-Йорк. Антони Фиала, который неудачно пробивался к полюсу, но удачно торгует в своем магазине "От полюса до экватора", получил часы и подзорную трубу. Он поставил их на витрине.

Это настоящая американская реклама, и она принесет новые пачки долларов деятелю "науки миллионеров".

"Величественные красоты Советской Арктики произвели на иностранцев самое глубокое впечатление", – отчитался об итогах путешествия представитель "Интуриста". Правление "Интуриста" решило "несмотря на отмеченные недостатки, считать Первую арктическую экспедицию "Интуриста" на ледоколе "Малыгин" в основном завершенной удовлетворительно", поскольку "в политическом, научном и туристическом отношении малыгинская экспедиция имеет значительные достижения".

Эмме Дрессер не суждено было повторить вояж. Во-первых, потому что круизов в Арктику больше не было до 1966 года. А во-вторых, Эмма Дрессер умерла в декабре 1931 года на хирургическом столе, успев вкусить напоследок славы.

"Малыгин" в 1932 году еще раз добрался до острова Рудольфа. Прибывшая на его борту экспедиция основала самую северную полярную станцию, а ледокол тогда же достиг рекордной для того времени широты — 82°27'. В октябре 1940 года ледокол затонул во время шторма у берегов Камчатки вместе со всем экипажем и экспедицией (98 человек).

Элизабет Паттерсон взяла с собой в Арктику фотоаппарат и собиралась описать путешествие, но не сделала этого, потому что уже в ноябре 1931 года стала страстной последовательницей индийского мистика Мехера Бабы, и ей стало не до круизов.

Фридрих Зибург в 1933–1939 годах работал в Париже корреспондентом Frankfurter Zeitung, затем перешел на службу в информационный отдел посольства Германии. В 1941-м вступил в НСДАП. В 1942 году вернулся в Германию и продолжал работать в газете Frankfurter Zeitung вплоть до ее закрытия в августе 1943 года, после чего перешел в газету Berzen Zeitung. В 1945–1948 годах французские власти наложили запрет на публикации Зибурга. Он умер в 1964 году.

Джулиус Бриттлбэнк скончался в Гонолулу в 1937 году, совершая свое восемнадцатое кругосветное путешествие.

Установите Мобильное приложение Радио Свобода

Установить

Читайте Свободу в Телеграме

Войти

Подпишитесь на Свободу в Google новостях

Подписаться